Hafenpraesenz

Der größte Anteil am Welthandel wird über den Seehandel abgewickelt. Die meisten Waren, die heutzutage in Asien hergestellt werden, werden mit übergroßen Handelsschiffen an westliche Verbrauchermärkte geliefert. Das größte dieser Schiffe kann über 14.000 Container mit je 6 Metern Länge transportieren. Tatsächlich hat sich der moderne Containertransport als wichtiger Wegbereiter für die weitere Tendenz in Richtung Globalisierung herausgestellt, und zwar wegen der unglaublichen Wirtschaftlichkeit, die er im Bereich Frachttransport bietet.

Eine starke Präsenz an führenden Häfen auf der ganzen Welt ist ein wichtiger Wettbewerbsvorteil für jede gewerbliche Lagerfirma, und ebenso für die Kunden, die sie bedient. In den vergangenen Jahren hat ProLogis eine der stärksten Positionen auf der Welt im Bereich Hafenimmobilien geschaffen. Das Unternehmen betreibt heutzutage über 930.000 Quadratmeter von qualitativ hochwertigen Logistikflächen und bedient Häfen in Nordamerika, Asien und Europa. Das sind etwa 25 Prozent des gesamten Portfolios von ProLogis für gewerbliche Objekte.

Zu den Hafenanlagen von ProLogis gehören:

• Grundstücke in fünf der sechs wichtigsten Containerhäfen in den USA tes (Los Angeles/Long Beach, New York/New Jersey, Seattle/Tacoma, Oakland und Norfolk). Außerdem betreibt das Unternehmen Logistikflächen in Miami, Florida und in Portland, Oregon.
• Grundstücke in sieben der zehn wichtigsten europäischen Containerhäfen (Rotterdam, Hamburg, Antwerpen, Bremen, Valencia, Le Havre und Barcelona). Außerdem betreibt das Unternehmen Logistikflächen in Marseilles, Gothenburg and Gdansk.
• Grundstücke in sieben der zehn wichtigste Containerhäfen in China (Dalian, Tianjin, Shanghai, Qingdao, Ningbo, Guangzhou und Shenzhen).
• Grundstücke in sieben der wichtigsten acht Containerhäfen in Japan (Tokyo, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe, Hakata und Sendai).
• Die Exklusivrechte an der Erschließung von unabhängigen Logistikzentren im kürzlich eröffneten Yangshan Deepwater Port Complex in China. Nach kompletter Fertigstellung ist Yangshan der größte Containerhafen der Welt und hat eine jährliche Kapazität von ca. 25 Millionen TEU.
• Im Inland Empire im südlichen Kalifornien sind über 2,4 Millionen Quadratmeter unter Verwaltung. Das ist mehr als jeder andere Anbieter von Logistikanlagen verwaltet. Das Inland Empire, das in den Bezirken San Bernadino und Riverside liegt, ist ein wichtiger Distributionsknoten für die Hafenanlage in Los Angeles/Long Beach, dem größten Hafen der USA hinsichtlich des Containervolumens.
• Die Lage von Flächen, die fast 4 Millionen Quadratmeter zukünftiger Entwicklungen an Hafenstandorten in Asien, Europa und Nordamerika unterstützen.